Biking in Amsterdam

Amsterdam este cunoscut ca fiind capitala mersului pe bicicletă. Infrastructura rutieră a orașului (ca și a întregii Olande de altfel) este concepută în așa fel încât să promoveze deplasarea nepoluantă. Pe străzile principale, există amenajate piste pentru biciclete marcate în mod vizibil, suficient de late încât să permită deplasarea a două sau chiar trei biciclete în același rând. Semnalizarea rutieră cuprinde treceri în paralel cu cele pietonale, semafoare dedicate și bineînțeles parcări în principalele zone ale orașului. De remarcat că această infrastructură a fost dezvoltată în dauna celei destinate autovehiculelor, pe principiul „dacă nu îți convine, lasă mașina acasă și mergi cu bicicleta ori cu transportul în comun”. Toate aceste măsuri, combinate cu un transport public eficient care beneficiază de benzi de circulație rezervate, încurajarea achiziționării de automobile electrice, precum și tarifele de parcare extrem de ridicate au avut de-a lungul timpului drept efect reducerea considerabilă a numărului de autovehicule din oraș. Abia când m-am reîntors în țară am realizat diferența enorma între traficul aglomerat și sufocant din orașul meu (cu o populație de 4-5 mai redusă) și cel aerisit din Amsterdam, cu mașini puține chiar și în zonele centrale. Așa se face că potrivit unor statistici din 2006 (deci în urmă cu aproximativ 10 ani!) în Amsterdam existau aproximativ 1.000.000 de biciclete, iar 60 % din deplasările efectuate în oraș erau făcute cu ajutorul bicicletelor.

No Comments Yet.

Leave a comment